乌苏里斯克编组站所需要的特殊钢轨，居然要等乌克兰的扎波罗热钢铁厂临时生产。虽然李崇峰对此事早有预期，但当这神奇的一幕真的发生了，还是让他感慨颇多。
习惯了华国的卷，习惯了华国的效率，出来以后才发现，世界上就没有一个地方像华国人这么勤劳的，也正因为如此，华国崛起是必然的事情。
自家的补给还不知道在世界的哪个角落里停着，为解舰队断粮的燃眉之急，波波维奇直接派了汽车到绥芬河口岸，日夜不停的把李崇峰从华国买的补给运回来。
虽然汽车的运量不能和火车同日而语，但好在距离近，也就是二百公里，从海参崴到绥芬河，往返一趟的车程也就是七個小时。
李崇峰则因为千头万绪的事情忙的不可开交。
波波维奇从绥芬河口岸拉走的一车车货，目前都是李崇峰掏的真金白银。虽然单价并没多少钱，但是量上去了之后，累计起来也是不小的数字。
舰队这边没给钱，也没钱给，处于赊账阶段。
虽然老毛子赖账早有前科，但是李崇峰并不担心，因为还有更大的利益放在波波维奇和太平洋舰队的面前。
万一他们真的不管不顾赖账了，李崇峰也不怕，乌苏里斯克能趴第一次就能趴第二次，到时候连本带利一起收回来。
太平洋舰队最能拿的出手的，也是李崇峰最想要的，就是各种武器装备。
各种飞机、驱逐舰、护卫舰甚至潜艇他都眼馋，但是，现在两边的关系还不到位，老毛子也还没解体，还不到交易的时候。
普通的轻重武器他现在没地方消化，要了也白要，白白占用资金不说，还得花钱维护保存，还是留在老毛子那边更好，
所以算来算去，目前来说，舰队能拿的出手还能方便李崇峰出货的，也就只有各种油料了。
托官僚主义和腐败的福，虽然太平洋舰队的军舰几乎都窝在港里不往外开，飞机也是能不上天就不上天，但是上面对舰队的油料供应还是一直保持着。
就算是打折供应，可有还是有的。所以在海参崴，重油，柴油，航空煤油，汽油，各种油料该有的都有。
李崇峰也做好了市场调查，为这些油料想好了去处。
海湾的战争后，曾经暴涨的国际原油价已经跌了回来，稳定在一桶原油25美元左右，大约七桶是一吨，一吨原油就是170美元左右。
目前周边地区的成品汽油油价，港岛10港币附近，小日子在1美元上下，棒子家在1.2美元左右。
至于后来原油最大的进口国华国，90年代刚开始还是原油出口国，国内汽油价也就几毛钱，还是人民币。
波波维奇给李崇峰的“出厂”价，汽油一吨280，柴油一吨270，美元。
棒子家一升1.2美元，一吨就是1650美元，足足五倍的价差！
（很多人都没注意过，一吨汽油并不是1000升，而是是1380升。）
海参崴到棒子的釜山港也就九百公里，有着这么大的价格差，连想都不用想，想办法卖到棒子那里去。
另外就是军舰用的重油和飞机用的航空煤油。现在，老毛子的石油化工技术还在全世界都领先，所以重油和航空汽油的油品品质都要比很多地方更好。
对于这些有价无市的特殊专用油品，波波维奇要的价格就要高很多了，一番讨价还价之后，重油40一吨，航空煤油450一吨。
目前，国内产的重油价格在70左右一吨，航空煤油要800一吨。
与国内相比，棒子和日子的更离谱，棒子的航空煤油要1800，小日子更猛，要超过2000！
但是，有的事情不是钱的问题。
现在国内的经济还不是后来，为了经济建设，军队的经费一直在被压缩，非常的紧张。各种开支能省就省，整天的野外生存训练，看的直让人心疼。
身为华国人，哪怕以前不是这个世界的华国，但是爱屋及乌，这点觉悟还是有的。
这些东西他要送到华国去。而且不薅自家一根羊毛，价格就是按照太平洋舰队的“出厂价”
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