5月中旬，陈亚军团队时隔7个月，再次顺利完成了对第二代CPU的开发。
经过杨振的验证，正式宣告这个项目的完美收工。
而陈亚军对于这一次的成果，已经不会表现得像去年那么兴奋上头了。
反而拉着杨振，开始絮叨着别的事儿，“果然是善战者无赫赫之功啊！咱们昆仑鸟不俏的，就已经领先全球了，却还能保持着低调的风格姿态。
“反倒是陈金那一场惊天骗局，再次诠释了什么叫做天道好轮回的宿命啊，果然是当初能有多高光，现在就有多落魄啊。”
杨振就回了個“呵呵”。
正如他想象中的那样，前两天，浦江交大通报了“金芯事件”涉嫌造假的调查结论和处理意见。
说陈金在整个研制过程中，存在严重的造假和欺骗行为，用虚假科研成果，骗取了鉴定和验收专家、浦江交大、研发团队、地方政府和有关部委机构，欺骗了媒体和大众云云……
然后就是撤销职务、解除合同、追缴经费、剥夺特殊津贴资格啥的。
林林总总，四平八稳。
就是没有半句实质性的东西，反而把所有相关责任人，都给摘了出来。
那叫一个干净啊！
就像是陈金凭一己之力，就从上到下忽悠了所有人一般。
真特么有那本事，留在国外都能直接把老美给忽悠残了，还回来搞什么科研啊……
所以杨振一个“呵呵”，态度已经显露无疑了！
然后瞥一眼陈亚军，“别想这些有的没的了，这次去中新国际流片，还是得你亲自带队啊，有时间，也正好多和景总聊聊。”
陈亚军收拾了一下心情，立马明白了杨振的暗示，“放心，指定不比许家荣那家伙差，而且别的不说，像景总这种人，有时候和他聊技术，或许才更能打动他。”
杨振就哈哈一笑，“那好，给你两个月的时间，争取配合对方，把45纳米制程工艺的良品率，给搞上去。”
能抢在岛积电前面实现45纳米的量产，估计很可能也会直接提前引爆老对方再一次的诉讼。
到时候，就可以一边从旁看戏，一边从中上下其手捞好处了。
这可算不上从中拱火，而是实打实的帮着上面，保住中新国际的有生力量。
怎么看，都是值的啊！
他最近也不经常去京航那边了，路海洋还是一直在忙，但杨振几乎都没有插手。
因为这几个月来，他最大的精力，都放在了那架魔改版的F22设计上。
这次是肯定不能再用手绘三视图了，要不然，估计等他画完了，手估计也快废了。
李校长和徐校长倒是给予了他最大的支持。
原因很简单，之前那台和盛京L06搞的航发，上个月就已经装配完成了。
而初步整机地面试验得出的数据，真的是吓到了所有人。
刘恒教授自己都被唬的心里直哆嗦。
要知道这次搞这台航发，可是一直都没有走寻常路的。
正常的研制过程是什么样的？
肯定是设计-试制-试验-修改-再制造-再试验……这种反复修正，不断完善的过程的。
而且，在整机装配之前，也是要进行各组成部分的试验的。
比如进气道实验、压气机实验、燃烧室实验、尾喷管实验、组件强度、振动试验……等等。
所以说，为什么航发的研制，设计只占10%的费用，而试验要占整整一半？
原因就在这里了。
但是，杨振设计的这一款，是没有经过反复改进完善的，各组成部分的试验，虽然数据和参数都很亮眼，但也仅此而已了。
却怎么都不会想到，整机出来后，会表现的这么逆天。
这特么的，传说中的F119，估计都不会有这么夸张性能的好不好？
刘恒和林铭还为此专门打电话给杨振，要他过去盛京那边，大家好好聊聊。
结果杨振想都没想就直接拒绝了，说我正忙着给这款发动机，设计一架配得上它的战斗机呢。
好悬没把林铭给吓出个好歹来！
好家伙，你从材料上跳到航发领域我认了，竟然还能从航发设计上，再跳到飞行器设计上，真就这么全才吗？
但是不管他信不信，事实都已经摆在他面前了。
所以没啥好说的……
你造，你可劲儿的造，老子拼上这条老
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